Hatch será produzido em Sorocaba no 2° semestre de 2018 com criação de 500 novos empregos
A Toyota confirmou investimento de R$ 1 bilhão para produzir mais um hatch compacto no Brasil, o Yaris, que entra em linha a partir do segundo semestre de 2018 na fábrica de Sorocaba (SP), a mesma onde hoje são feitos Etios hatch e sedã.
O anúncio foi feito ontem, durante a confirmação de outro investimento já programado há alguns anos e anunciado no fim do ano passado, de R$ 600 milhões, para aumentar a capacidade da planta de motores de Porto Feliz (SP), inaugurada em 2016.
A fábrica da Toyota em Sorocaba foi aberta em 2012, após receber investimentos e R$ 1,92 bilhão, com a criação de 1,5 mil postos de trabalho. Em 2015 a planta recebeu mais RS 600 milhões para aumentar sua capacidade de 60 mil para 108 mil carros/ano, mas com a queda abrupta do mercado brasileiro não houve elevação significativa da produção.
Agora, com R$ 1 bilhão adicional, serão criados mais 500 empregos e novo ferramental para a fabricação do Yaris desde a estampagem de suas peças. O modelo deve nascer com 65% de nacionalização, elevando esse índice para mais de 70% em pouco tempo, como acontece hoje com o Etios – já contando, portanto, com a produção de seus motores em Porto Feliz.
Steve St. Angelo, CEO da Toyota América Latina, concorda quando é questionado se o investimento não seria muito alto para a produção de um só modelo. “Sim, é bastante”, responde, mas desconversa sobre a produção de outros modelos sobre a mesma plataforma do Yaris, como o sedã derivado Vios e, provavelmente, um SUV compacto. “Ainda não podemos falar sobre novos produtos que vêm depois, peço um pouco mais de paciência, possivelmente até o fim do ano anunciaremos”, afirma o executivo.
“É algo sem precedentes na Toyota anunciar a produção de um novo carro em espaço tão curto de tempo”, disse St. Angelo. “O Yaris vai preencher a faixa de mercado em nossa família de produtos entre o Etios e o Corolla”, confirma.
A plataforma do Yaris brasileiro será diferente do europeu, maior e mais parecida com a do carro vendido em mercados asiáticos e na América do Norte. “É uma plataforma global diferente da europeia, mais comprida e mais larga, que garante outro tipo de habitabilidade no veículo”, conta Miguel Fonseca, vice-presidente comercial da Toyota do Brasil.
PORTO FELIZ e a FÁBRICA DE MOTORES
Em Porto Feliz, onde já foram investidos R$ 580 milhões e desde maio de 2016 são produzidos os motores Dual VVTi 1.3 e 1.5 utilizados pela família Etios, os R$ 600 milhões adicionais serão aplicados até 2019 para elevar a capacidade de 108 mil para 174 mil unidades/ano e produzir todos os motores dos Toyota feitos no Brasil.
A montadora não informa quais serão esses propulsores, mas desde o anúncio da construção da planta, em 2012, já dizia que seria feita lá a motorização do Etios e do Corolla – portanto, também o 1.8 e o 2.0. “Esses planos não mudaram, mas podemos fazer aqui qualquer motor da nossa linha de produtos”, afirma St. Angelo.
Com a expansão, a fábrica de Porto Feliz vai mais que dobrar sua área construída, dos atuais 16,5 mil metros quadrados para 40 mil. Mais 200 pessoas serão contratadas para se juntar aos 333 funcionários da unidade, considerada uma das mais modernas da Toyota no mundo e a única da montadora que agrega as operações de fundição, usinagem e montagem.
Fonte – BVMI – Licio Melo – Redação AB
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